El fin de semana pasado estuve en Bonn, donde vive parte de la familia alemana. Aunque hace ya tiempo que la ciudad no es capital de la RFA, tiene todavía algunos edificios de entonces (Todo un "Bundestag", activo hasta 1999) y otras cosas interesantes, que hemos ido viendo en detalle durante las visitas familiares a lo largo de los últimos años...
Sin embargo algunas cosas me llaman la atención todos los años, como por ejemplo el Rin: La vía fluvial más utilizada de Europa cruza Bonn a la altura de su kilómetro 650. Cada poco pasan enormes barcos, que en general son largos y planos para no quedarse enganchados en los puentes. Cuando van muy cargados con carbón, contenedores, líquidos u otras mercancías, están tan hundidos que parece que les va a entrar agua en cualquier momento.
La división entre seco y mojado en el lateral del barco muestra que las olas son "constantes"
Los barcos no estan mal, pero resultan lentos: Sobre todo cuando van contracorriente parece que casi no se mueven, al contrario que los trenes que pasan de rato en rato por la estación de Siegburg, una ciudad cercana. Fuimos a ver la estación por "motivos arquitectónicos", como siempre: La ampliaron hace poco con motivo de la nueva línea de alta velocidad que pasa por ahí. Por suerte no paran todos los trenes, porque es impresionante ver pasar de largo un ICE a 300 km/h...
Un ICE sale de la estación: Las vías centrales son para los trenes que pasan de largo
Enganche tipo Scharfenberg de dos trenes ICE
Evidentemente el "Telekom Express" (Stadtbahn) ha llegado al final de línea
Podría pasarme las horas muertas viendo pasar barcos y trenes... :D
hombre lo de las olas no
hombre lo de las olas no es que sean "constantes" esque el barco se mueve a la misma velocidad que estas, basicamente porque es el el que las genera...
un tren a 300 por una estacion... ehh por mu carril central que sea me suena a que es un tanto peligroso... quizas si hubieses dicho 299 ...
Ademas teniedo en cuenta que la maxima velocidad es 300 en las vias más rapidas, aunque el tren alcance los 330 sin problemas, parce más raro aun... (aunque el record lo estableciesen en 406).
yo prefiero pasar horas muertas viendo aviones, barcos y trenes CHOCANDO ENTRE SI
Dato friki el ICE-3 puede "tocar" el himno nacional aleman con los cambiadores de frecuencias (de las corrientes alternas (AC)
Efectivamente, no pasa a
In reply to hombre lo de las olas no by medemfromnavarra
Efectivamente, no pasa a 300 km/h por la estación: Por un lado, la estación anterior (Köln) está muy cerca por lo que el tren no tiene tiempo para alcanzar esa velocidad. Por otro lado, la velocidad máxima en el tramo en el que se encuentra la estación de Siegburg es de 230 km/h. Además, antes y después de la estación hay agujas para desviar a las vías laterales los trenes que paran: Según la Wikipedia la velocidad máxima al pasar esas agujas es de 200 km/h, asi que también por eso tiene que frenar. Finalmente supongo que sería peligroso para la gente que estuviera en los andenes si el tren pasara tan rápido: A lo mejor se produciría "succión" y todo :D
En fin, lo de los 300 km/h es exagerado pero queda bien... :icon_rolleyes:
na mucho tren mucho
In reply to Efectivamente, no pasa a by Adrovsky
na mucho tren mucho invento pero no hay nada como ir en un corsa opc a 228 por hora que no esta nada mal para que quiero vias si tengo carretera?:P jajajajajaja anda disfrutad de lo que os queda que se acerca el temido mes del suplicio!!!
jujuju 228 hahahah adri
jujuju 228 hahahah adri llama a gunter! :D
pa que coño quereis la carretera si hay aire!
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